Нагреватель на жидком топливе KERONA PID-135K непрямого нагрева (40 кВт)

Тепловая пушка на жидком топливе НЕПРЯМОГО нагрева (с отводом выхлопных газов за пределы помещения) - незаменима при обогреве помещений с постоянно находящимися в нем людьми (склады, производственные помещения, выставочные залы, ремонтные ангары, СТО и т.п.).
Горячий воздух поступает в помещение не смешиваясь с продуктами горения топлива, которые выводятся наружу.
Запах отсутствует полностью, однако, необходима приточная вентиляция для пополнения уровня кислорода в помещении, который расходуется на горение топливной смеси.

Дизельная пушка Kerona PID 135K непрямого нагрева, с выводом продуктов сгорания топлива за пределы отапливаемого помещения.
Такой жидкотопливный нагреватель воздуха Kerona PID 135K незаменим при обогреве различных помещений, в которых постоянно находятся люди, такие как: промышленные цеха, склады, выставочные залы, станции технического обслуживания, ремонтные мастерские и т.д.

Нагреваемый дизельной пушкой воздух не перемешиваясь с продуктами горения топлива, которые выводятся наружу, поступает в помещение без запаха и примесей.
Но, при работе теплогенератора все равно необходим приток свежего воздуха, это может быть вентиляция или простое проветривание помещения.

В качестве топлива в работе тепловой пушки может применяться как дизельное топливо, так и керосин.
Наличие вместительного топливного бака и невысокий расход топлива позволяют нагревателю воздуха длительное время работать без перерыва.
Для удобного перемещения нагреватель воздуха оснащен колесами и ручкой, позволяющими без труда перевозить его с места на место или между помещениями.

Тепловая пушка на дизельном топливе – незаменимый помощник в условиях русской зимы. 
Основные сферы применения – обогрев крупных помещений, в строительстве – обогрев оборудования, сушка и прогрев бетона, и других строительных материалов, 
прогрев коммуникаций при ремонтных работах.
Дизельные тепловые пушки южнокорейского производства «KERONA» имеют прочную металлическую конструкцию и металлический топливный бак, они хорошо себя зарекомендовали при работе в условиях Крайнего Севера.

Многоразовый топливный фильтр, тройная очистка поступающего в камеру сгорания воздуха, быстросъемный кожух для легкого доступа при обслуживании форсунки и фильтров.
Камера сгорания из жаростойкой стали.
Винт для регулировки подачи топлива, регулируемый термостат (от 4 до 45°С), высоковольтный керамический разрядник, температура воздуха на выходе град.С ~450.
Бескамерные колеса, дополнительно имеет трубу для отводов продуктов сгорания.

Преимущества

• Достаточно большой топливный бак;
• Наличие колес для удобного перемещения;
• Высокий КПД;
• Электронная система розжига;
• Наличие встроенного термостата;
• Производитель — Южная Корея.